볼보 XC40 (18~22년) 중고차 현명하게 구매하는 법

볼보 XC40(2018~2022년형)은 북유럽 감성이 느껴지는 디자인과 뛰어난 안전성, 실용적인 공간 설계로 지금까지도 많은 사랑을 받고 있는 프리미엄 소형 SUV입니다. T4 가솔린부터 B4 마일드 하이브리드 모델까지 트림 구성도 다양하며, 연식에 따라 중고차 시세도 넓게 분포돼 있어 예산에 맞는 선택이 가능합니다. 반면 통풍시트 미지원, 2열 시트 고정, 변속기 반응 등의 단점도 있어 구매 전 확인이 필요합니다. 감가율이 안정적이고 기본 안전사양이 뛰어나 중고차로도 충분히 매력적인 모델입니다.

 

 

 

 

여전히 주목받는 볼보 XC40, 중고차로 선택해도 괜찮을까?

볼보 XC40은 2018년 출시 이후 소형 SUV 시장에서 프리미엄의 기준을 다시 세웠다는 평가를 받는 모델입니다. 직선적인 박스형 디자인에 토르의 망치 주간등, 세로형 테일램프 같은 볼보 고유의 디자인 언어가 그대로 담겨 있고, 실내도 고급스럽고 깔끔하게 마무리된 게 인상적이죠.

 

여기에 다양한 첨단 안전 장비와 실생활에 유용한 수납기능, 전동 트렁크, 프리미엄 오디오까지 갖춰져 있어 일상에서의 만족감도 상당히 높은 차량입니다. T4 가솔린 모델부터 B4 마일드 하이브리드까지 파워트레인도 다채롭고, 트림에 따라 선택지도 넓기 때문에 중고차로 구매할 때 예산이나 필요에 맞춰 고르기가 좋다는 장점이 있습니다.

 

물론 단점도 있습니다. 2열 시트 각도 고정, 통풍시트 미지원, 일부 모델의 느린 변속 반응 등은 구매 전 반드시 체크해야 할 포인트입니다. 오늘은 XC40의 중고차 시세부터 장단점까지 꼼꼼하게 짚어보며, 이 차가 지금 사도 괜찮은 선택인지 같이 살펴보겠습니다.

 

 

연식·트림·연료에 따라 달라지는 XC40 중고 시세

볼보 XC40의 중고 시세는 2018년부터 2022년까지의 연식 변화, 그리고 T4(가솔린) vs B4(마일드 하이브리드) 구조에 따라 꽤 다양한 가격대를 형성하고 있습니다. 전체적으로 감가폭이 급격하진 않지만, 연식이 오래된 모델일수록 합리적인 가격에 접근할 수 있습니다.

 

2018년식 (T4): 2,882만 원 ~ 3,173만 원

출시 초기 모델로 감가가 많이 반영된 편입니다. 주행거리나 상태가 좋다면 가성비가 뛰어난 선택이 될 수 있습니다.

 

2019년식 (T4): 3,190만 원 ~ 3,432만 원

트림 다양성은 높지만 전체적으로 3천만 원 초중반 가격대에서 형성되어 있습니다.

 

2020년식 (T4/B4 혼재): 3,522만 원 ~ 3,993만 원

B4 마일드 하이브리드가 일부 적용되기 시작한 연도입니다. 트림 혼재로 시세 편차가 큽니다.

 

2021년식 (B4 중심): 3,971만 원 ~ 4,236만 원 

하이브리드 중심 라인업으로 변경되며, 전반적으로 감가가 적은 연식입니다.

 

2022년식 (B4 중심): 4,225만 원 ~ 4,899만 원

최신 연식 중고 모델로, 신차 수준의 차량도 많습니다. 감가율이 가장 낮은 구간이기도 합니다.

 

 

트림별 시세

볼보 XC40은 트림 구성도 다양한 편이며, 인스크립션, R-Design 등 트림 간 차이에 따라 가격이 제법 달라집니다.

 

T4 모멘텀 (2019~2020년식): 2,750만 원 ~ 3,400만 원

가장 기본 트림이지만 가성비가 뛰어납니다. 옵션이 부족하더라도 실용적인 사용이 가능하죠.

 

T4 R-Design (2019~2020년식): 2,650만 원 ~ 3,400만 원

외관이 더 스포티하고 젊은 느낌입니다. 감가폭이 적절해서 예산 한정 시 좋은 선택입니다.

 

T4 인스크립션 (2019~2020년식): 2,750만 원 ~ 4,000만 원

고급 옵션이 많이 포함된 트림으로, 외장 색상과 내부 마감이 뛰어납니다.

 

B4 R-Design (2021~2022년식): 3,900만 원 ~ 4,500만 원

하이브리드 모델이면서도 스포티한 외관과 기본 안전 사양을 두루 갖춘 구성입니다.

 

B4 인스크립션 (2021~2022년식): 4,200만 원 ~ 4,820만 원

XC40 라인업 중 최상급 트림으로, 프리미엄 사양이 가득 들어가 있어 중고차 시장에서도 인기가 높습니다.

 

 

연료·파워트레인별 시세 비교

가솔린 (T4 기준): 2,882만 원 ~ 4,000만 원

비교적 연비는 떨어지지만 엔진 반응이 경쾌하고 정비성이 우수합니다.

 

가솔린 마일드 하이브리드 (B4 기준): 3,900만 원 ~ 4,899만 원

조용하고 부드러운 주행, 연비 효율도 높아 전체적으로 인기가 높은 구성입니다.

 

디젤 모델(D4)은 국내에서 거의 판매되지 않았고, 2020년 이후 단종되어 매물이 매우 적습니다.

 

왜 아직도 XC40을 찾는 사람이 많은 걸까?

볼보 XC40은 출시된 지 꽤 시간이 지났지만, 중고차 시장에서는 여전히 인기가 많은 편입니다. 그만큼 이 차만의 매력 포인트가 있다는 이야기겠죠. 직접 타본 분들 후기나 실사용자의 평가를 종합해 보면, 이 차량이 왜 꾸준히 선택받고 있는지 장점이 뚜렷하게 드러납니다.

 

북유럽 감성이 그대로 담긴 디자인

XC40은 SUV답게 볼륨감 있는 박스형 디자인이 기본인데요, 여기에 볼보 특유의 '토르의 망치' 주간주행등, 세로형 테일램프가 더해지면서 도심에서도 시선을 끄는 외관을 완성합니다. 흔하지 않은 북유럽 스타일이다 보니, 개성 있는 차를 찾는 분들에겐 특히 매력적으로 다가옵니다.

 

 

고급스러운 실내 마감과 깔끔한 레이아웃

군더더기 없이 정돈된 실내 구성이 특징입니다. 센터패시아에 자리 잡은 9인치 세로형 디스플레이, 디지털 계기판, 고급 가죽시트와 무드 조명까지 더해져 실내에 앉아 있으면 '기분 좋은 정숙함'이 느껴집니다. 특히, 인스크립션 트림은 내장재 질감이나 디테일에서도 확실히 고급스러운 느낌이 납니다.

 

 

믿음직한 안전 기술

볼보가 왜 안전의 대명사로 불리는지 이 차만 봐도 알 수 있습니다. 시티 세이프티, 도로 이탈 방지, 전방 충돌 경고, 후측방 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등 거의 대부분의 첨단 안전 장비가 기본 적용되어 있죠. 심지어 마일드 하이브리드 B4 모델은 파일럿 어시스트 기능까지 있어, 고속도로에서의 반자율주행도 꽤 안정적입니다.

 

 

부드럽고 조용한 주행 감각

특히 2020년 이후 출시된 B4 마일드 하이브리드 모델은 엔진 시동 시 굉장히 조용하고, 도심 주행 시 출발이 매우 부드럽습니다. 급출발보다는 안정적인 가속을 선호하시는 분들에게는 딱 맞는 성격의 차라고 볼 수 있습니다. AWD 시스템도 기본 적용돼 있어서, 눈길이나 빗길에서도 안정감을 주는 점도 장점입니다.

 

 

일상에서 편리한 구성

전동 트렁크, 파노라마 선루프, 다양한 수납공간, 휴지통이나 카드 수납함까지... 실생활에서 유용한 세세한 기능들이 잘 배치돼 있습니다. 특히 트렁크 용량도 기본 430L 이상이라 실용성이 높습니다. 프리미엄 사운드 시스템(Harman Kardon)이나 무선 충전 기능, 티맵 기반 내비게이션 등도 꾸준히 호평받고 있죠.

 

XC40 중고차로 살 땐 이 부분은 꼭 확인하세요.

좋은 점만 있다면 당연히 모두가 샀겠죠. XC40도 분명히 단점이 있습니다. 중고로 구매를 고민하시는 분들이라면, 아래 사항들을 미리 숙지하고 차량을 직접 확인해 보는 걸 추천드립니다.

 

변속기 반응이 아쉽다

특히 T4 가솔린 모델은 정차 후 재가속할 때 변속기가 한 템포 느리게 반응하는 느낌이 있다는 평가가 많습니다. 급가속이 필요한 상황보다는 부드럽고 안정적인 주행에 맞춰진 셋업이기 때문에, 시내에서 가볍게 몰기엔 괜찮지만 주행 감각에 민감한 분들에겐 답답할 수 있습니다.

 

 

2열 시트 고정 & 승차감

2열 시트는 각도 조절이 안 되기 때문에, 장시간 탑승 시 허리나 엉덩이 쪽이 불편하다는 의견이 많습니다. 시트가 전반적으로 ‘서 있는’ 형태라서 장거리 여행보다는 도심 위주의 이동에 더 적합합니다. 요철이 많은 도로나 노면 상태가 좋지 않은 구간에서는 승차감이 다소 딱딱하게 느껴질 수 있습니다.

 

 

적재공간이 다소 부족

트렁크 공간은 수치상으론 432~452L지만, 경쟁 모델 대비 넓다는 느낌은 아닙니다. 특히 유모차나 캠핑 장비 등을 자주 싣는다면 한계가 느껴질 수 있습니다. 실내 수납공간은 많지만 적재 ‘부피’ 자체는 아쉬운 편입니다.

 

 

인포테인먼트 초기 적응이 필요

센터페시아의 터치스크린은 직관적인 편이긴 하지만, 처음 볼보 차량을 접하는 사람들에겐 다소 복잡하고 설정이 번거롭다는 이야기도 많습니다. 티맵 기반 내비가 탑재돼 있긴 하지만, 반응속도가 빠르진 않아서 약간의 답답함을 느끼는 분들도 있습니다.

 

 

통풍시트가 없다

이건 정말 의외인데, 1열에도 통풍시트가 기본 적용돼 있지 않습니다. 여름철에는 등이나 허벅지 쪽에 땀이 차서 불쾌감을 느낄 수 있죠. 가죽시트라 더욱 체감이 크기 때문에, 중고차 구매 시 직접 확인해 볼 필요가 있습니다.

 

 

수리비 & 부품값

볼보는 수입차다 보니, 사고나 고장 발생 시 수리비가 꽤 비쌉니다. 정식 서비스센터가 아니면 부품 수급도 오래 걸리는 경우가 있고, 보험 처리 시 자차 보험료가 꽤 오를 수 있다는 점도 참고하셔야 합니다.

 

세련됨, 안전, 실용성 이 3가지를 원한다면 충분히 매력적인 중고 SUV

볼보 XC40(2018~2022년형)은 단순히 예쁘기만 한 SUV가 아닙니다. 스타일과 실내 고급감, 그리고 안전성까지 갖춘 다재다능한 모델입니다. 여기에 실생활에서 유용한 편의 사양이 잘 녹아 있고, 마일드 하이브리드 모델은 조용하고 부드러운 주행이 가능해 만족도가 높습니다. 물론 단점도 분명 존재합니다.

 

2열 승차감이나 통풍시트, 적재공간 부족, 변속기의 아쉬움 등은 구매 전 반드시 확인해야 할 요소죠. 하지만 신차 대비 적당한 감가가 이뤄졌고, 비교적 상태 좋은 매물도 많은 지금 시점에선 충분히 매력적인 선택지가 될 수 있습니다. 특히 ‘세련된 감성과 실용성을 한 번에 챙기고 싶은’ 분들에겐 XC40이 여전히 추천할 만한 중고 SUV라고 말씀드릴 수 있겠습니다.

 

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